Plaza de la Estación. Santander

Emplazamiento: Plaza de la Estación. Santander

Promotor: Hispalyt

Superficie construida: 10674 m2

Diseño y concepto:

Las ideas u objetivos principales de nuestra propuesta fueron permitir una movilidad cómoda y recuperar las connotaciones simbólicas y urbanas de esta plaza de Santander.

Trasnporte y confort:
– Creamos una superficie única y accesible, que permite cruzar la plaza en todas direcciones.
– Los principales flujos de personas cuentan con una cubierta que los protege del sol y la lluvia, y orienta a los viajeros hacia las diferentes terminales de transporte.
– Se da prioridad absoluta a los peatones. Sin embargo, se permite el cruce de taxis y coches para cargar y descargar maletas cerca de las dos estaciones y bajo techo.
– El autobús, por otro lado, se ha mantenido fuera de la plaza. La zona de parada es amplia y está cubierta.

Devolver la plaza a la ciudad:
– La propuesta se ha desarrollado a escala de ciudad, tanto desde un punto de vista funcional como formal.
– Su gran tamaño la convierte en un referente urbano.
– Se respeta el edificio de la estación, del arquitecto Gutiérrez Soto, acercándose a él, pero sin anular su fuerza tectónica.

La plaza como plaza:
No quisimos renunciar a considerar la plaza como tal, creando dos grandes zonas de descanso para sentarse y contemplar el mundo pasar. Una, en el lado sur, a la sombra de los árboles, conectada con la ciudad y sus avenidas. La otra, en el lado norte, más tranquila, soleada y protegida de los vientos fríos por la colina, donde se ubican la cafeteria y las terrazas.

La construcción:
Finalmente, tanto el pavimento como las cubiertas se realizan con materiales cerámicos. El pavimento se realiza con baldosas cerámicas y lineas de ladrillo colocado a sardinel: Las ligeras cubiertas se resuelven con  bovedas catalanas de cinco hojas armadas según la técnica de Eladio Dieste. Las tres hojas superiores son de rasilla y la inferior es de baldosa vidriada en color azul. Las bóvedas descansan sobre póticos de hormigón armado hiperestáticos para poder soportar los empujes laterales, con jácenas de sección en Y.  Los cerramientos de la cafeteria son de vidrio y acero inoxidable